2月13日，从山东滨州发货的一批活塞正式抵达广西玉林。不到两个小时，这批零部件就装在了当地一家发动机制造企业——广西玉柴的发动机上。组装完成后这批发动机当天连夜发往湖北十堰市，交付给一家整车企业。

       记者了解到，这是玉柴2月10日复工以来交付的首批订单。这些发动机将主要配套湖北区域防疫消毒车、救护车、医疗物资运输车、医院建设用发电机组等，属于疫情防控紧缺物资，客户要求2月15日前必须交付完毕。

       “之前没敢想会这么顺利，还能提前交单。按往常，开工头两天我们总装线几百名员工都要在线上等料上机，具体等多久没有数。”玉柴五发车间总装线线长梁秉泉说。

       只有上下游企业都开工了，才能保障整个产业链正常运转。虽然在当地政府支持下，玉柴顺利开工了，但是缺少零部件成为了影响产出的最后一公里。“玉柴发动机单主要的零部件供应商就有353家，分布在全国22个省区市，受疫情影响，各地复工时间都不一样，单纯靠我们自身来保证零部件同时到位很难。”面对有订单做不出来，玉柴采购部部长陈海脸上写满焦急和无奈。

       令陈海没想到的是，复工当天事情就出现了转机。“市领导一早就来到我们这调研了解复工情况。我们如实把这一情况进行了报告。市领导当时就答应下来了，随行的工信局负责同志要去了我们当前最紧缺的几家零部件供应商信息。”陈海说。

       原来，在广西区允许主要企业复工复产的前一天，玉林市就出台了十六条支持企业复工复产的政策措施，要求四家班子领导要为复工复产企业提供全过程“保姆式”服务，做好企业动向第一时间获悉、企业诉求第一时间掌握、企业困难第一时间了解，积极帮助企业解决实际问题。

       “在收到玉柴的瓶颈需求后，相关的函件当天上午就发出去了，我们请求其他省区的那些兄弟市在做好防疫工作的同时，准许一些重要产业的上游供应商以最快速度复工生产，并协调放行物流运输。”玉林市工信局局长党万坚告诉记者。

       2月11日，陈海开始陆续接到上报名单中一些供应商的电话，对方均反馈政府之间的沟通协调起了效果，他们上报了几天的复工申请这次终于批下来了。

       零部件生产的恢复和稳定供给，彻底激活了发动机的产业链。在广西区政府的协调下，在玉柴复工的首日，玉柴在广西区内零部件供应商已经100%全面开工，源源不断的零部件正有序运往这家中国内燃机行业的龙头企业。上下游产业链联动推动了产业快速恢复。在复工当日，玉柴发动机产量就马上恢复到了正常产量的60%。

       “春节前，玉柴的发动机市场需求十分火爆，订单纷至沓来。截至13日，我们的订单已经超过8万台，同比去年增幅明显。复工后，各个工厂都已开足马力，全力以赴确保年度目标任务完成。我们将积极发挥广西制造业重点企业作用，全力助推全区经济提振，为打赢防疫攻坚战保驾护航。”玉柴董事长晏平说。

（人民网）